苏-35俄罗斯航空的拯救者

苏霍伊设计局在英国范保罗航展开幕前一周，向各国外交官和俄空军司令部展示了最新的歼击机苏-35。

这种飞机在俄罗斯第五代歼击机批产前，在国际市场上应当极富竞争力。如果俄空军司令部在最近5-7年内能够采购三个团的苏-35，将遏制俄航空工业数量和质量上的颓势。

苏霍伊公司的革命

苏-35歼击机的研制概念是，以著名的苏-27飞机经过验证的成功的气动方案为基础，开发战斗机全新的结构、工艺和附件。

苏霍伊的设计人员在开发苏-35的时候，摆脱了苏-27M、苏-33以及出口型的苏-30MKI实验机最新的复杂的气动方案，因为它们都采用了前置尾翼-飞机前部不大的盖子。这个方案叫做“水平三角翼”，由于八十年代和九十年代初使用的雷达和机载设备重量增加，必须采取这个方案。此外，前置尾翼保证了苏-30无比的灵活性。
……

飞机与发动机-俄罗斯的新技术经济

来源：俄罗斯《专业杂志》

原作者：维亚切尔斯拉夫·博古斯拉耶夫

时间：2008年6月23日

乌克兰加入北约的政治辩论今天已经影响到俄罗斯和乌克兰两国在诸多领域的互惠合作，特别是飞机和发动机制造业。

乌克兰政客加入北约的计划引起莫斯科的回应是，警告、声明以及停止各个领域的合作。首先是防务工业系统。俄副总理谢尔盖·伊万诺夫不久前在谢瓦斯托波尔清晰地表达了这个意思。

俄联合航空制造公司2007年总结

2007年俄航空工业财务指标从1991年以来首次表现最佳

由于俄公众将注意力从工业转移到政治改革，造成俄工业长期悄无声息，经过漫长的沉寂，处于主导地位的航空工业终于重新焕发了生机。俄联合航空制造公司最近发生两个重要事件。5月28日在莫斯科召开俄联航董事会，5月30日联航公司新的子公司-联航民用飞机管理公司注册，主要负责民用飞机生产和供货项目的管理。

前一个活动的主要任务是，筹备俄联航年度股东大会暨2007年总结大会。特别要审议过去一年的财务指标以及2008年的预算计划，解决公司一系列重要经营问题，推荐新的董事。大会将批准俄联航年度股东大会日程，向股东大会提出以下公司利润分配方案：10%支付普通股红利，10%作为公司储备金。其余未分配利润俄联航用于2008年的公司投资。

俄发动机控股公司垮台

消息来源：俄独立军情观察

时间：2008年5月23日

只要业务，无暇顾及国家利益

去年，普京在任俄联邦总统的时候，已经签署第497号总统令，“继续发展防务工业公司”，实际上后者已经完成直升机制造事业部的组建，开始建立新的发动机制造控股公司。尽管这个公司并不是第一家类似的机构，但是俄发动机制造业的问题比取得的成绩要多。

金属十分昂贵